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机油的性能差异与正确选用
2017年7月22日
广州涉外律师
http://www.gzswlvsw.cn/
目前市场上伪劣油品甚多,最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外,在使用中,要勤于检查、及时添补,养成定期换机油的良好习惯。...
汽油机与柴油机的工作原理不同,对机油也就提出了不同的要求,反映在机油配制工艺上,便形成了各自的配方体系。虽然添加的添加剂中都有清净剂、分散剂和抗氧抗腐剂等,但由于解决问题的侧重点不同,加入的比例就有差异,汽油机低温油泥比较突出,故加入的分散剂比例比柴油机的大,而柴油机的高温清净及抗氧问题突出,故其清净剂比例比汽油机油大,特别是负荷大的cd级柴油机油复合添加剂配方中还要加一些硫化烷基酚盐(如lz6499、lz6500)来解决高温抗氧抗腐蚀问题。
单级油与多级油的选择
单级油如5w、30、40,只符合sae发动机油粘度分类(saej300apr.84)中的某单一级别,对适用的环境温度有严格要求,如sae40适用的最低气温为0℃;多级油则能同时满足多个粘度级别,如sae15w/40,系指其低温性能可满足15w,高温粘度可达到40的指标,其间跨越5个粘度级别,因此多级油可四季通用。
由于多级油既具有良好的低温流动及泵送性能,又具有高温润滑能力,因而选用多级油是最佳之选,如北方地区选用sae5w/30,中原地区选用sae15w/40,南方地区选用20w/50;但多级油的价格要比单级油贵很多,从经济性考虑,在某些季节也可以选用单级油,如在北方地区春秋季使用sae30,夏季使用sae40;在中部地区除冬季外都使用sae40;在南方冬季使用sae30,春秋季使用sae40,夏季使用sae50(单、多级油的粘度级别与适用温度的关系见图1)。对于行驶区域遍及南北的汽车则必须使用多级油,如sae15w/40。
机油粘度级别的选择
从汽车制造技术发展的角度看,发动机的制造越来越精密,其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看,随着高速公路的不断发展,汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长,这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看,高中档机油的润滑性能优良,机件不易磨损,修理费用下降,且高中档机油的换油周期可达8000-10000km,合成机油更是高达15000-25000km;多方面综合,选用中高档机油还是合算的。因此,建议汽油机选用sf、sg级,柴油机选用cd、ce级,或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多,最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外,在使用中,要勤于检查、及时添补,养成定期换机油的良好习惯。
北京交通事故赔偿
咨询热线:010-81982098(工作时间)
文章来源:
广州涉外律师
律师:
黄赞荣
[广州]
广东君信经纶君厚律师事务所
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